在欧美汽车行业中，老爷车，古董车已经成为一个独特而富有魅力的全产业链，人们对于古董车老爷车的推崇和收藏已经不只局限于车辆的本身，更加关注于汽车周边产品的开发和发掘汽车品牌、车型系列的历史，并从中汲取营养，发掘企业当时的文化和企业追求。在国外的各种老爷车俱乐部或者古董车收藏协会中，一个品牌的出镜率非常之高，并且成为各个收藏家的必备藏品，这个品牌就是克莱斯勒汽车的前身——麦克斯韦（Maxwell）汽车。
麦克斯韦汽车的生产起始于1904年，由Jonathan Dixon Maxwell和Benjamin·Briscoe共同在纽约州创立的麦克斯韦汽车公司开始生产，并且由于麦克斯韦产品品质的优秀和独特的创新销售策略，使得麦克斯韦公司一跃成为美国汽车生产企业的“三巨头”之一（其他两家是福特和通用汽车）。
在1907年一场大火烧毁了麦克斯韦汽车公司位于纽约州的工厂，这使得他们更加倾向于将工厂做的更大，于是他们在印第安纳州开设了设备更加齐全，并且占地面积更加大的工厂，当时有报纸报道说：工厂就像一个严密的机器一样的运作，一断各种原料源源不断的输入，另一端就是成品车不断地输出。
到1910年由于美国汽车市场激烈的竞争，为了对抗当时如日中天的福特美国汽车公司联盟成立，它将麦克斯韦，斯托达德-代顿，格拉博斯基汽车公司，布里斯科制造，快递汽车公司，哥伦比亚汽车公司，布什汽车公司，奥尔登桑普森卡车等都纳入麾下，成为了当时美国最大的销售和服务公司。
但是到了1913年，美国汽车公司在激烈的市场竞争中惨遭失败，最终各大品牌相继的停产或者重组，在这些失败的品牌中，唯一能够盈利的就只有麦克斯韦汽车公司，而正因为如此，麦克斯韦汽车公司得以在这次品牌清洗中幸存下来。
也是在同年，麦克斯韦在沃兰特·弗兰德斯的管理下进行了资产重组，公司也搬到了密歇根州，到1914年麦克斯韦已经售出了60000辆汽车，当时推出的MODEL-25是具有很强的市场竞争力。
但是任何公司都逃不了的命运在麦克斯韦汽车公司出现了，到了1920年一战后的大萧条直接导致了麦克斯韦汽车公司当年的销售量连产量的一半都不到，这也使得麦克斯韦汽车公司负债累累。
到了第二年，沃尔特·克莱斯勒收购了麦克斯韦汽车公司的控股权，并且在西弗吉尼亚重新成立，由他本人担任董事长，为了挽回麦克斯韦汽车的声誉，他将车命名为“好麦克斯韦”。
1925年，沃尔特·克莱斯勒成立了自己的公司——克莱斯勒，同年麦克斯韦汽车被逐步淘汰，并且克莱斯勒吸收了麦克斯韦的全部资产。至此，麦克斯韦汽车公司就退出了汽车历史的舞台，在整个汽车工业的发展史上，留下了浓墨重彩的一笔。
